BMW SOS storing & ConnectedDrive problemen
Melding van een SOS-storing, een defecte TCB-accu, uitgevallen ConnectedDrive-functies of een BMW die niet meer goed communiceert met de My BMW App? BMWorks stelt gericht diagnose aan de telematica, repareert de oorzaak en kan de auto of telematica-unit daarna waar nodig opnieuw initialiseren en aanmelden bij BMW.
Een BMW SOS storing is niet altijd alleen een TCB-accu
Bij verschillende BMW-modellen loopt de noodoproep en online voertuigcommunicatie via een telematica-module. Afhankelijk van model en bouwjaar kan dat bijvoorbeeld een TCB (Telematics Communication Box) of ATM (Advanced Telematics Module) zijn. Een storing kan daarom meerdere oorzaken hebben.
Een versleten interne noodaccu komt voor, maar ook de telematica-unit zelf, voeding, antenneverbinding, software of de activatie van ConnectedDrive-diensten kan een rol spelen. Daarom vervangt BMWorks niet op goed geluk onderdelen: we beginnen met diagnose.
Bij een actieve SOS- of noodoproepstoring kan de emergency-callfunctie beperkt of niet beschikbaar zijn. Laat de melding daarom gericht controleren, ook wanneer de auto verder normaal rijdt.
Ook bij problemen met de My BMW App of ConnectedDrive
Wordt de voertuigstatus niet meer bijgewerkt, werken Remote Services niet, ontbreken online diensten of blijft de auto offline? Dan kijken we of de oorzaak in de auto, de telematica-communicatie of de activatie van de diensten zit.
TCB, telematica, SOS en BMW ConnectedDrive
De precieze foutmelding verschilt per model en generatie. Onderstaande klachten zijn voorbeelden waarbij diagnose aan het telematicasysteem zinvol kan zijn.
Wat kan BMWorks aan een telematica-storing doen?
We kijken eerst naar de foutcodes en communicatie van de betreffende BMW. Daarna wordt bepaald of reparatie, vervanging, programmering of opnieuw aanmelden nodig is.
BMW foutcodes & testplan
Uitlezen met BMW-diagnoseapparatuur en gericht controleren welke module, voeding of verbinding de storing veroorzaakt.
TCB- of noodaccu
Als de interne back-upaccu daadwerkelijk de oorzaak is, beoordelen we de passende reparatie voor de betreffende telematica-uitvoering.
Telematica-unit
Bij een defecte TCB of ATM kan de telematica-unit worden beoordeeld en waar nodig gerepareerd of vervangen.
Initialiseren & aanmelden
Na reparatie of vervanging kan BMWorks de betreffende telematica-functies waar technisch nodig opnieuw initialiseren en aanmelden bij BMW, gevolgd door controle van de diensten.
Van foutmelding naar werkende verbinding
Geen onderdelenroulette, maar een logische diagnosevolgorde.
Uitlezen
Foutgeheugen, telematica-status en relevante voertuiggegevens controleren.
Oorzaak bepalen
TCB/ATM, back-upaccu, voeding, antenne, software of dienstactivatie beoordelen.
Repareren
De afgesproken reparatie of vervanging uitvoeren en de module correct programmeren waar dat nodig is.
BMW koppeling testen
Telematica opnieuw initialiseren/aanmelden waar van toepassing en ConnectedDrive- of SOS-functies controleren.
Niet alleen de melding wissen, maar de storing oplossen
Een SOS- of ConnectedDrive-storing simpelweg wissen heeft weinig zin als de oorzaak aanwezig blijft. BMWorks zoekt daarom eerst uit waarom de telematica niet goed functioneert en bespreekt vervolgens welke werkzaamheden nodig zijn.
Na de reparatie controleren we of de betreffende module weer communiceert. Wanneer voor de reparatie een nieuwe of opnieuw geconfigureerde telematica-unit moet worden gekoppeld, kan BMWorks deze waar van toepassing via de BMW-systemen opnieuw laten activeren of aanmelden.
Beschikbare diensten hangen onder meer af van model, bouwjaar, uitrusting, markt en actieve BMW-diensten. Niet iedere BMW ondersteunt daarom dezelfde online functies.
BMW SOS storing & ConnectedDrive — FAQ
Kan een lege TCB-accu een BMW SOS storing veroorzaken?
Ja, bij bepaalde BMW-uitvoeringen kan een versleten interne back-upaccu van de telematica een oorzaak zijn. Dezelfde melding kan echter ook andere oorzaken hebben. Daarom leest BMWorks eerst de auto uit.
Wat is het verschil tussen een TCB en ATM?
Het zijn verschillende generaties telematica-units die BMW gebruikt voor onder meer voertuigcommunicatie, ConnectedDrive en noodoproepfuncties. Welke unit aanwezig is, hangt af van model, bouwjaar en uitvoering.
Kan BMWorks ConnectedDrive problemen diagnosticeren?
Ja. BMWorks kan de voertuigzijde van het telematicasysteem uitlezen en controleren. Daarmee kan worden bepaald of de storing bijvoorbeeld in de telematica-unit, voeding, verbinding, software of activatie zit.
Moet een vervangen telematica-unit opnieuw bij BMW worden aangemeld?
Afhankelijk van de uitvoering kan na vervanging programmering, initialisatie en activatie van de telematica nodig zijn. BMWorks kan dit waar van toepassing uitvoeren en daarna controleren of de diensten weer functioneren.
Mijn My BMW App werkt niet goed. Is de TCB dan defect?
Niet noodzakelijk. App- of ConnectedDrive-problemen kunnen verschillende oorzaken hebben. Diagnose voorkomt dat een telematica-unit of accu onnodig wordt vervangen.
Bekijk ook onze BMW onderhouds- en diagnosediensten, de ZF 8HP & xDrive-service en informatie over BMWorks.
BMW SOS- of ConnectedDrive-storing laten oplossen?
Geef model, bouwjaar en foutmelding door. Edwin neemt persoonlijk contact met u op.